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极彩-昂克赛拉叫好不叫座,真不能怪顾客不识货

admin 2019-08-23 136人围观 ,发现0个评论

自从马自达6进军中国商场开端,就被人贴上了“技能宅”、“偏执狂”之类的标签。由于马自达对自己的极彩-昂克赛拉叫好不叫座,真不能怪顾客不识货定位很明晰:“舒适里边最运动,运动里边最省油”,凭仗别出心裁的风格,马自达在国内名噪一时,被誉为“东洋宝马”。

但今非昔比,马自达销量大不如前,远远落在本田、日产、丰田后边。现如今马自达为力挽狂澜推出昂克赛拉三厢版,充分体现品牌永葆诚心的诚心。事实上,不管马自达怎样卖力宣扬其运动特性,这款真实体现马自达精力毅力的车型销量却没有抱负中那么夸姣。

昂克赛拉选用了新一代“Kodo魂穿”规划言语,外观上仍然是咱们了解的小马。造型尖锐的LED灯调配亮黑色中网,镀铬饰条延伸至灯组结尾增强纵深感。“天蝎眼”头灯愈加细长,旁边面线条愈加显着,C柱处选用“霍氏角落”规划,车牌方位全体下移,在坚持辨识度的一起,让车身份额和视觉重心全体下移,增加其运动质感。这样一来,极彩-昂克赛拉叫好不叫座,真不能怪顾客不识货导致整部车前悬很长,侵占了很多的车内空间。

昂克赛拉的长宽高分别为466217971445mm,轴距为2726mm摄氏度和华氏度的换算,假如前排乘客将座椅调整到适宜的方位,就会让后排空间有点为难。人坐下后腿部间隔不到极彩-昂克赛拉叫好不叫座,真不能怪顾客不识货一拳,显得短促和压抑。

内饰部分全体规划简练,中控悬挂式液晶屏规划简略大气,三幅式方向盘干练纤瘦, 契合时下年轻人审美需求。但车内贮存空间布局不行优化,杯架和手套箱都处在一个极端不舒服的方位上。虽然有了悦联体系和盲操作按钮,但这大大影响了车内的空间利用率。后备箱容量仅为350L,在同等级车型中并不占优势。

动力方面,新车搭载马自达品牌经典的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,搭载SPCCI“火花控制压燃焚烧技能极彩-昂克赛拉叫好不叫座,真不能怪顾客不识货”,日常运用的平顺及节油性会进一步提高。发动机最大输出功率到达141kW(192Ps),最大扭矩230Nm,体现相对老款均有较大前进。

驾驭控制有必要五颗星,方向盘彻底没有虚位,高速很稳,过弯极彩-昂克赛拉叫好不叫座,真不能怪顾客不识货灵敏、精准,变速箱和发动机联接很完美。问题是,发动机的降档彻底是为了照料动力而生,轻踩油门就能飙到3000rpm以上,所谓特性不要有用,动力真的称不上运动。

有些人用“好产品没有好商场”来描述昂克赛拉,笔者以为,不能由于昂克赛拉创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的杰出体现、全域锁止6AT的灵敏反响就疏忽其存在的缺点,比方最恼人的噪音问题,作为一个昂克赛拉车主,就意味着要抛弃很多有用性功能来交换运动感的噱头,以及一大堆运动并发症,这并不是一个值当的生意。

因而,马自达昂克赛拉不叫座,真不能怪顾客不识货!

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